Zer egiten du belauneko airbag-ak? Istripu bat izan nuen eta ezkerreko hankan lesio larria eragin zidan belauneko airbag-ak. Eskuineko hankarekin balaztatu nuen eta ubeldurak jarraitzen nituen, baina ez zen arazo larria izan.
Aurkeztu zituztenean, airbag-en inguruko sentsazioa "zenbat eta gehiago, orduan eta hobeto" zen. Azken finean, aginte-panelean altzairua dago, eta belaunen eta altzairuaren artean kuxin bat jar badezakegu, zergatik ez, ezta?
Arazoa da gure segurtasun-erregulatzaile federalek bi pertsona-talde desberdin babestea dutela zeregina: segurtasun-uhala daramatenak eta ez dutenak.
Beraz, auto bat "talketarako proba" egiten denean, gerrikoa duen maniki batekin eta gerrikorik gabeko maniki oso batekin probatu behar dute. Bi probak gainditzeko, automobilgintzako ingeniariek konpromisoak hartu behar dituzte.
Belaun-airbag-ei dagokienez, ingeniariek aurkitu zuten belaun-airbag batek gerrikorik gabeko manikia istripu batean posizio zutikagoan mantentzen lagun zezakeela, bolantearen azpian irristatu eta zapalduta hil ez zedin.
Zoritxarrez, gerrikoa daramaten gidari gehienen txorkatilak babesteko beharrezkoa baino belaun-poltsa handiago eta sendoago bat behar izan daiteke horretarako.
Beraz, belauneko airbag-ak ez dirudi optimizatuta daudenik zu eta ni bezalako pertsonentzat, bi segundo behar baitituzte gerrikoa lotzeko. Hori dela eta, arazoak sor ditzakete. 2019an Errepide Segurtasunerako Aseguru Institutuak egindako ikerketa batek frogatzen du hori.
IIHS-k 14 estatutako benetako istripuen datuak aztertu zituen. Ikusi zuten gerrikoa duten gidari eta bidaiarientzat belauneko airbag-ek ez zutela askorik egiten lesioak saihesteko (% 0,5 inguru murriztu zuten lesio arrisku orokorra), eta istripu mota batzuetan, txahal-lesio arriskua handitu zuten.
Beraz, zer egin? Politika publikoko gaia da, talka-proba panpina honen esparrutik haratago doana. Baina nire esku badago, segurtasun-uhala erabiltzen duten eta futbol kaskoak beste pertsonei banatzen dizkieten pertsonei erreparatuko diet, eta zorte onena opa diet.
Zerk pizten du noizean behin nire emaztearen 2013ko Honda Civic SI-ko airbag-aren abisu-argia? Azken hilabeteotan, argia piztu da denbora labur batez gidatu ondoren edo batzuetan ibilgailua lehen aldiz martxan jartzean.
Tokiko saltzaileek kalkulatzen dute konponketek, bolantea tiratzea barne, 500 dolar inguru kostatuko direla. Sorbaldako uhala pare bat aldiz tiratzeak abisu-argia egun batzuetan itzali zela ikusi nuen, baina azkenean argia berriro pizten zela.
Sorbaldako uhalaren sistema gaizki konektatuta al dago? Ba al dago arazo honetarako konponbide azkarrik? - Reed
Uste dut 500 dolar baino gehiago ordaindu aurretik informazio gehiago eskatu beharko zeniokeela saltzaileari. Bolantea kendu nahi zuen, arazoa airbag-ean bertan, zutabeko erloju-malgukian edo gertuko konexio batean zegoela uste zuela iradokiz.
Sorbaldako uhala jantzita duzun bitartean tiraka argia itzaltzen bada, arazoa ez da bolantearen zutabean egongo. Seguruenik segurtasun-uhalaren lokarrian. Gidariaren eskuineko aldakatik gertu dagoen lokarrian, segurtasun-uhalaren klipa sartzen duzun tokian, mikroetengailu bat dago, ordenagailuari segurtasun-uhala jarrita dagoela jakinarazten diona. Etengailua zikina badago edo ezin bada doitu, airbagaren argia piztuko da.
Arazoa segurtasun-uhalaren beste muturrean ere egon daiteke, gora bildu baitaiteke. Istripu baten kasuan segurtasun-uhala estutzeko aurretentsore bat dago, lesioak saihesteko posizio hobean jarriz. Airbag-aren argia ere piztuko da aurretentsorearekin arazoren bat badago.
Beraz, lehenik eta behin, eskatu saltzaileari diagnostiko zehatzagoa. Galdetu ea autoa eskaneatu duen, eta hala bada, zer ikasi duen? Galdetu iezaiozu zerk uste duen zehazki arazoa eragiten ari dela eta zer beharko den konpontzeko. Ez badidazu sinesten, eskatu beste Honda zale batek autoa eskaneatzeko eta ea zer informazio agertzen den. Baliteke zehazki zein pieza den akastuna esango dizula.
Sarrailaren barruko etengailu akastun bat bada, edozein mekanikari onek garbitu dezakeen zerbait da hau. Baina hori baino konplikatuagoa bada, zure kevlar galtzak jantziko nituzke eta kontzesionarioarengana joango nintzateke. Lehenik eta behin, Hondak bizitza osorako bermea eskaintzen du bere segurtasun-uhaletan. Beraz, aurretentsio-gailu baten antza badu, konponketa doakoa izan daiteke.
Bigarrenik, airbag-ak oso garrantzitsuak dira. Bizitzaren eta heriotzaren arteko aldea izan daitezke. Beraz, segurtasun-teknologia kritikoarekin ari zarenean, zentzuzkoa da esperientzia eta tresnak dituen leku batera joatea. Zure oinordekoek huts egiten badute, erantzukizun zibileko aseguruak faktura handia ordainduko die.
Autoari buruzko galderarik baduzu? Idatzi Ray-ri, King Features, 628 Virginia Drive, Orlando, FL 32803 helbidera, edo bidali mezu elektroniko bat Car Talk webgunea bisitatuz www.cartalk.com helbidean.
Argitaratze data: 2022ko ekainaren 11a